La 205 gti

Un beau matin de mars 1984, Peugeot présentait celle qui allait devenir en quelques mois la nouvelle coqueluche des français, la reine des sportives populaires hexagonales et même internationales. Un succès et une gloire que la 205 GTI 1.6 gagnera notamment en ayant l'affront de détrôner la Golf GTI, initiatrice du genre et référence incontestée de la catégorie. 205 GTI, deux mots qui résonnent à jamais dans les oreilles des passionnés ayant vécu avec ferveur les années 80, les années "GTI"...

La 205 cti

Bien que dotées du même châssis, les deux Peugeot 205 CTI de génération différentes équipées soit du 1,6 litres de 115 ch, soit du 1,9 litres de 105 ch offrent des physionomies opposées sur la route. Dans les deux cas, le châssis, peu rigide, montre vite ses limites en conduite sportive. Oubliez donc toutes vos habitudes de conduite dans les virages serrés et les grandes courbes que vous aviez pu développer au volant de votre Peugeot 205 GTI.

La 205 Gutmann

La peugeot 205 gti gutmann est très rare et a été fabriquée a seulement 500 exemplaires parmis 35 modèles différents.

La 205 Dimma

Pour la 205 Dimma la production contera 350 exemplaires de ce type,avec un kit carrosserie homologué par DIMMA et plus rarement une modification moteur pouvant atteindre les 170 ch.De quoi rendre fou les plus passionnés....

La 205 T16

L'éviction du « groupe B » à la fin de la saison 1986 donne l'occasion à Peugeot de se tourner vers d'autres programmes et d'engager le « sacré numéro » vers d'autres pistes.La 205 Turbo 16 va donc être lancée dans le programme Rallye Raid/pistes africaines et donné naissance à la 205 Turbo 16 Grand Raid, un sacré défi !La première participation au Dakar se concrétise par une victoire « haut la main » d'Ari Vatanen. Cette année-là, Peugeot Talbot Sport ira aussi s'imposer au Rallye des Pharaons.